Descriere
O navă în port este în siguranță, dar nu pentru asta sunt construite navele.
Contraamiralul Grace Hooper
În luna februarie a anului 2004 era susținută în cadrul Universității din București teza de doctorat cu titlul ”Porturile dunărene ale României – studiu geoeconomic și ecologie urbană”, de către lector universitar Adrian-Aurel Baltălungă, sub îndrumarea profesorului universitar doctor Vasile S. Cucu. Lucrarea a fost publicată în anul 2008 la Editura Cetatea de Scaun din Târgoviște.
Ideea reevaluării lucrurilor după douăzeci de ani a apărut în 2023, când mă aflam împreună cu soția, prof. dr. Monica-Carmen Baltălungă (tot geograf ca formare) în vacanță, în trecere, prin Municipiul Drobeta-Turnu Severin. Doresc să precizez de la bun început că ideea a fost a soției. Practic, ne-am propus să analizăm și să prezentăm ceea ce s-a schimbat sau nu în ultimii douăzeci de ani în aceste orașe porturi din sectorul românesc al Dunării sau, altfel spus, am revenit după douăzeci de ani să vedem dacă prognozele, propunerile și ideile din 2004 se regăsesc în vreun mod în viața și peisajul urban actual.
În mod evident, analiza s-a oprit preponderent asupra aspectelor demografice și economice care au prezentat o dinamică ce poate fi percepută în această perioadă. Studiul actual nu reia problematica geografică, istorică, geopolitică și de mediu prezentată în 2004, iar în mod cert nu este de aceeași complexitate și nici nu și-a propus să fie, comparativ cu teza de doctorat. Mai exact, putem spune că încearcă să verifice concluziile, proiectele și speranțele de acum douăzeci de ani, un interval de timp care în funcţie de scara la care este raportat poate fi considerat mare sau mic.
Dunărea continuă să îi fascineze pe riveranii săi, generând permanent evenimente de natură economică, socială şi politică atât pozitive cât şi negative. De asemenea, fascinaţia asupra mea, despre care spuneam în urmă cu douăzeci de ani, continuă şi în prezent, iar mai mult decât atât, s-a extins şi asupra soţiei.
Demersul propus a fost complex şi a presupus culegerea, prelucrarea şi analiza unui volum considerabil de date statistice, identificarea unor indicatori de comparaţie, dar şi deplasări pe teren pentru a vedea dacă s-a schimbat ceva relevant în peisajul urban dunărean românesc.
Lucrarea îşi propune să confere în continuare o imagine unitară şi actuală asupra oraşelor porturi dunărene româneşti, prin prisma unei viziuni sintetice de abordare, riguros ştiinţifică.
Cuprins
Introducere ……………………………………………………………………………………….. 7
CAP. I.. Dinamica demografică, socială şi funcţională a oraşelor-porturi 11
1.1. Perioada contemporană………………………………………………………… 13
1.2. Mutaţii în tipologia funcţională a oraşelor porturi dunărene
româneşti…………………………………………………………………………….. 22
CAP. II. Traficul portuar …………………………………………………………………. 29
2.1. Traficul portuar …………………………………………………………………….. 29
2.1.1. Traficul de mărfuri ……………………………………………………… 30
2.1.2. Traficul de pasageri …………………………………………………… 32
2.2. Poziţia porturilor româneşti în relaţiile cu alte porturi dunărene ….. 33
CAP. III. Relaţia dintre activitatea portuară şi nivelul de dezvoltare economică şi socială a oraşelor 41
3.1. Echiparea şi infrastructura portuară în dezvoltarea
economico-socială a oraşelor-porturi ……………………………………….. 41
3.2. Ierarhizarea oraşelor-porturi …………………………………………………… 43
3.3. Tipologia porturilor dunărene româneşti ………………………………….. 44
3.4. Tipuri de peisaje generate de activităţile portuare şi imaginea
oraşelor-porturi ……………………………………………………………………… 45
CAP. IV. Tendinţe de evoluţie a oraşelor-porturi dunărene ………………. 53
4.1. Impactul restructurării economice asupra oraşelor
porturi dunărene româneşti……………………………………………………… 53
4.2. Locul porturilor dunărene în programele de dezvoltare………………. 54
Concluzii 65
Bibliografie ……………………………………………………………………………………… 71
Anexe ………………………………………………………………………….. 77
Anexa 1 Orașele porturi dunărene românești – dinamica populației cu domiciliul și a populației stabile 77
Anexa 1.1 – Stemele oraşelor-porturi dunărene româneşti ………………… 78
Anexa 2 Structura populaţiei pe grupe de vârstă şi sexe (populaţie cu domiciliul la 01 ianuarie 2024) 79
Anexa 3 Trafic portuar la nivelul CN APDM SA Galaţi………………………….. 83
Anexa 3.1 Trafic poartuar – port Galaţi…………………………………………… 83
Anexa 3.2 Trafic poartuar – port Tulcea………………………………………….. 84
Anexa 3.3 Trafic poartuar – port Brăila…………………………………………… 84
Anexa 4 Structura traficului fluvial de mărfuri – APDF Giurgiu (2023)……. 85
Anexa 5 Fotografii……………………………………………………………………………… 87
Lista figurilor……………………………………………………………………………………. 92
Lista tabelelor…………………………………………………………………………………… 93
Lista fotografiilor……………………………………………………………………………… 93
INTRODUCERE
În luna februarie a anului 2004 era susținută în cadrul Universității din București teza de doctorat cu titlul ”Porturile dunărene ale României – studiu geoeconomic și ecologie urbană”, de către lector universitar Adrian-Aurel Baltălungă, sub îndrumarea profesorului universitar doctor Vasile S. Cucu. Lucrarea a fost publicată în anul 2008 la Editura Cetatea de Scaun din Târgoviște.
Ideea reevaluării lucrurilor după douăzeci de ani a apărut în 2023, când mă aflam împreună cu soția, prof. dr. Monica-Carmen Baltălungă (tot geograf ca formare) în vacanță, în trecere, prin Municipiul Drobeta-Turnu Severin. Doresc să precizez de la bun început că ideea a fost a soției. Practic, ne-am propus să analizăm și să prezentăm ceea ce s-a schimbat sau nu în ultimii douăzeci de ani în aceste orașe porturi din sectorul românesc al Dunării sau, altfel spus, am revenit după douăzeci de ani să vedem dacă prognozele, propunerile și ideile din 2004 se regăsesc în vreun mod în viața și peisajul urban actual.
În mod evident, analiza s-a oprit preponderent asupra aspectelor demografice și economice care au prezentat o dinamică ce poate fi percepută în această perioadă. Studiul actual nu reia problematica geografică, istorică, geopolitică și de mediu prezentată în 2004, iar în mod cert nu este de aceeași complexitate și nici nu și-a propus să fie, comparativ cu teza de doctorat. Mai exact, putem spune că încearcă să verifice concluziile, proiectele și speranțele de acum douăzeci de ani, un interval de timp care în funcţie de scara la care este raportat poate fi considerat mare sau mic.
Dunărea continuă să îi fascineze pe riveranii săi, generând permanent evenimente de natură economică, socială şi politică atât pozitive cât şi negative. De asemenea, fascinaţia asupra mea, despre care spuneam în urmă cu douăzeci de ani, continuă şi în prezent, iar mai mult decât atât, s-a extins şi asupra soţiei.
Demersul propus a fost complex şi a presupus culegerea, prelucrarea şi analiza unui volum considerabil de date statistice, identificarea unor indicatori de comparaţie, dar şi deplasări pe teren pentru a vedea dacă s-a schimbat ceva relevant în peisajul urban dunărean românesc.
Lucrarea îşi propune să confere în continuare o imagine unitară şi actuală asupra oraşelor porturi dunărene româneşti, prin prisma unei viziuni sintetice de abordare, riguros ştiinţifică.
Autorii
